東莞五興塑料五金公司(圖)-PE專用螺桿價格-PE專用螺桿：

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擠出機螺桿的基本結構形式

等距變深螺桿從螺槽深度改變的快慢可分為兩種方式：

① 等距漸變螺桿：從加料段開端至均化段的終一個螺槽的深度是漸漸變淺的螺桿。在較長的熔融段上，螺槽深度是慢慢變淺的。

② 等距突變螺桿：即加料段和均化段的螺槽深度不變，在熔融段處的螺槽深度俄然變淺的螺桿。

擠出機螺桿產(chǎn)量的高低是從哪方面比較的？

輸送效率η，即實際產(chǎn)量Q和理論產(chǎn)量Q1之比。η=Q/Q1 實際產(chǎn)量可以測量出來，而理論產(chǎn)量Q1的計算方法和公式卻又很多，目前一般采用一種簡化了的理論公式：Q1=FπDpmn=0.06(S-B)H3(D-H3)πpmn (7-2) 式(7-2)的物理意義為螺桿每一轉輸送一圓環(huán)狀塑料，該圓環(huán)的平均直徑為D，截面積F=(S-b)Ha，式中S，b，Ha和D分辨是以cm計算的螺距，螺棱軸向距離，計量段螺槽深度和螺桿直徑，PE專用螺桿哪家好，n為每分鐘轉速，理論產(chǎn)量的單位為kg/Hr，P為熔料密度，幾種產(chǎn)熱塑性塑料的密度. 當螺桿參數(shù)和密度以知時，分母為常量，因此比流量Q/n便與輸送效率η，了聯(lián)系起來了，而且明顯地成正比關系。即比流量愈大時輸送效率也必然俞高。因此，PE專用螺桿，我們用測量比流量的辦法便可簡介地比較其輸送效率的大小。對螺桿設計來說，輸送效率的概念是一個很重要的概念，它反映了螺桿擠壓系統(tǒng)的綜合性能。根據(jù)試驗：在正常情況下光滑機筒的輸送效率為0.30-0.50，高于0.50不太可能，地域0.30是不經(jīng)濟的。必須指出，當擠出機加料段機筒上開設了縱向矩形溝槽并且強力冷卻之后，PE專用螺桿加工廠，比流量和輸送效率都會有較大的提高。這種系統(tǒng)(IKV系統(tǒng))與光滑機筒系統(tǒng)的工作原理是不同的，后者是按流體動力學理論來計算理論生產(chǎn)率，因此是在計量段進行計算的；而前者的生產(chǎn)率卻是由加料段決定的。    

擠出機螺桿產(chǎn)量的高低是從哪幾個方面比較的？ 

產(chǎn)量是衡量擠出機螺桿性能優(yōu)劣的一個主要指標。但是僅僅強調改進后的螺桿比原有螺桿產(chǎn)量提高的百分比是意義不大的，因為比較的基準是不明確的。從流體動力學理論我們知道：用螺棱間隙較小的螺桿代替原來已經(jīng)磨損的螺桿，產(chǎn)量也會有較大的提高。為了能準確地反映螺桿這方面的性能，一般可以從以下方面進行比較。比流量（Q/n），PE專用螺桿型號，即在質量合格的前提下比較不同螺桿單位轉速下的產(chǎn)量。

擠出機加料段螺桿的主要參數(shù)：螺旋升角ψ一般取17°～20°。螺槽深度H1，是在確定均化段螺槽深度后，再由螺桿的幾何壓縮比ε來計算。加料段長度L1由經(jīng)驗公式確定：對非結晶型高聚物L1=(10%～20%)L對于結晶型高聚物L1=(60%～65%)L。

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